Антифризы бывают разные — синие, зелёные, красные: в чём разница

Перед наступлением зимы автолюбители задумываются о том, чтобы приобрести антифриз. Красный, зелёный, синий — в чём разница между ними, и какой лучше выбрать?

Красный

При изготовлении этой охлаждающей жидкости применяются присадки красного цвета органического происхождения, большей частью карбоновая кислота.

Красный антифриз

Красный антифриз считается самым совершенным, но он подходит не для всех радиаторов

Достоинства:

  • не создаёт плёнку на стенках патрубков — увеличивает отвод тепла;
  • купирует очаги коррозии;
  • не осыпается;
  • продолжительный срок эксплуатации — около 5 лет.

Недостатки:

  • борется уже с результатом — коррозией, но при этом не обладает защитными и профилактическими свойствами системы охлаждения;
  • карбоновая кислота недостаточно защищает алюминиевые радиаторы, в отличие от медных и латунных.

В некоторые красные антифризы добавляют химические присадки, что позволяет не только бороться с коррозией, но и предотвращать её.

Зелёный

Охлаждающая жидкость содержит органику и химию в присадках. В составе используются:

  • фосфаты;
  • бораты;
  • силикаты;
  • карбоновая кислота (малая доля).
Зелёный антифриз

Зелёный антифриз — некий промежуточный вариант между красным и синим

Достоинства:

  • защищает систему охлаждения, обволакивая её стенки плёнкой;
  • снижает риск коррозии.

Недостатки:

  • из-за появления защитной плёнки сокращается отвод тепла;
  • спустя некоторое время начинает осыпаться и может засорить мелкие каналы;
  • обязательно следует менять каждые 2–3 года.

Существуют модификации зелёного антифриза — G11+ и G11 ++. В них повышенное содержание карбоновой кислоты.

Синий антифриз или «Тосол»

При изготовлении жидкости используются присадки синего цвета первого поколения. В составе присутствуют только химические соединения:

  • фосфаты;
  • бораты;
  • силикаты;
  • нитриты.
Синий антифриз

Сейчас технология изготовления синего антифриза считается морально устаревшей

Достоинства:

  • защищает систему охлаждения тоненькой плёнкой;
  • низкая стоимость.

Недостатки:

  • срок службы — не более трёх лет;
  • температура кипения — 110–115 °C;
  • не рекомендуется для использования в иномарках.

«Тосол» бывает не только синим, но и красным. Разница только в температурном пороге: первый вид выдерживает до -40 °C, второй — до -60.

Какой лучше

Лучший антифриз — тот, что подходит именно тому или иному автомобилю. Чтобы определиться с выбором, следует заглянуть в рекомендации производителя.

Антифризы на прилавке

Нежелательно смешивать разные по составу охлаждающие жидкости

Для алюминиевых радиаторов обычно рекомендуют зелёный антифриз, для медных — красный. Синий считается бюджетным вариантом: он хуже защищает патрубки от износа и ржавчины. Но в целом он подходит для любых металлов, главное, купить качественный антифриз, а не подделку.

Антифриз — жидкость довольно агрессивная. Стоит учитывать химический состав и реакцию на тот или иной металл. К примеру, не стоит заливать «красный» в алюминиевый радиатор, а «зелёный» – в медный или латунный. В противном случае результат не оправдает ожидания.