Перед наступлением зимы автолюбители задумываются о том, чтобы приобрести антифриз. Красный, зелёный, синий — в чём разница между ними, и какой лучше выбрать?
Красный
При изготовлении этой охлаждающей жидкости применяются присадки красного цвета органического происхождения, большей частью карбоновая кислота.
Достоинства:
- не создаёт плёнку на стенках патрубков — увеличивает отвод тепла;
- купирует очаги коррозии;
- не осыпается;
- продолжительный срок эксплуатации — около 5 лет.
Недостатки:
- борется уже с результатом — коррозией, но при этом не обладает защитными и профилактическими свойствами системы охлаждения;
- карбоновая кислота недостаточно защищает алюминиевые радиаторы, в отличие от медных и латунных.
В некоторые красные антифризы добавляют химические присадки, что позволяет не только бороться с коррозией, но и предотвращать её.
Зелёный
Охлаждающая жидкость содержит органику и химию в присадках. В составе используются:
- фосфаты;
- бораты;
- силикаты;
- карбоновая кислота (малая доля).
Достоинства:
- защищает систему охлаждения, обволакивая её стенки плёнкой;
- снижает риск коррозии.
Недостатки:
- из-за появления защитной плёнки сокращается отвод тепла;
- спустя некоторое время начинает осыпаться и может засорить мелкие каналы;
- обязательно следует менять каждые 2–3 года.
Существуют модификации зелёного антифриза — G11+ и G11 ++. В них повышенное содержание карбоновой кислоты.
Синий антифриз или «Тосол»
При изготовлении жидкости используются присадки синего цвета первого поколения. В составе присутствуют только химические соединения:
- фосфаты;
- бораты;
- силикаты;
- нитриты.
Достоинства:
- защищает систему охлаждения тоненькой плёнкой;
- низкая стоимость.
Недостатки:
- срок службы — не более трёх лет;
- температура кипения — 110–115 °C;
- не рекомендуется для использования в иномарках.
«Тосол» бывает не только синим, но и красным. Разница только в температурном пороге: первый вид выдерживает до -40 °C, второй — до -60.
Какой лучше
Лучший антифриз — тот, что подходит именно тому или иному автомобилю. Чтобы определиться с выбором, следует заглянуть в рекомендации производителя.
Для алюминиевых радиаторов обычно рекомендуют зелёный антифриз, для медных — красный. Синий считается бюджетным вариантом: он хуже защищает патрубки от износа и ржавчины. Но в целом он подходит для любых металлов, главное, купить качественный антифриз, а не подделку.
Антифриз — жидкость довольно агрессивная. Стоит учитывать химический состав и реакцию на тот или иной металл. К примеру, не стоит заливать «красный» в алюминиевый радиатор, а «зелёный» – в медный или латунный. В противном случае результат не оправдает ожидания.