По цвету налёта на свечах зажигания можно определить неисправности в работе двигателя и других системах автомобиля. Каждому автовладельцу необходимо знать причины возникновения белого налёта и способы его устранения.
Содержание
Основные причины
Если образовавшийся налёт оседает на поверхности ровно, то, скорей всего, проблема в топливе и желательно его заменить
Белый налёт зажигания бывает двух типов: равномерный матовый и глянцевый с металлическим блеском.
Белый матовый нагар образуется при плохом качестве топлива и наличии в нём различных присадок. Например, свинцовые присадки в бензине дают почти белый нагар (светло-серый) с характерными «пупырышками».
Белый нагар с металлическим блеском образуется, если свечи работают с перегревом. Кроме того, вдобавок к нагару, на свечах часто появляется оплавление бокового электрода. Перегрев может быть вызван рядом причин:
- проблемы с системой охлаждения;
- обеднённая топливовоздушная смесь;
- слишком ранний угол зажигания;
- калильное число свечей ниже требуемого;
- использование бензина с меньшим октановым числом.
Перегрев для свечей зажигания очень опасен, он может привести к появлению трещин и разного рода повреждениям.
Что можно сделать самостоятельно
Если налёт появился в виде белого глянца, это говорит о том, что свеча не получает необходимого охлаждения
Налёт со свеч можно удалить специальными щётками с тонкими металлическими щетинами. Главное — не повредить изоляционное покрытие.
Если нагар вызван плохим качеством топлива, то впредь нужно заправляться качественным бензином на проверенных АЗС.
Если образуется нагар с металлическими отложениями, то нужно проверить:
- угол зажигания;
- уровень антифриза;
- работоспособность радиатора охлаждения;
- обогащённость топливной смеси;
- состояние топливного фильтра и топливного насоса;
- правильность калильного числа свечей (нужное значение указывается в инструкции к автомобилю);
- производительность форсунок (возможно, засорились);
- герметичность впускного тракта (иногда трескаются впускные патрубки, и в ДВС всасывается лишний воздух);
- исправность ДМРВ.
Если обнаружена какая-либо из перечисленных проблем её нужно устранить.
Когда стоит обратиться к специалисту
Если нужно понять, какая именно неисправность возникла у двигателя, то лучшим диагностическим средством будут служить свечи зажигания, так как цикл воспламенения рабочей смеси связан именно с ними
Белый налёт с металлическим глянцем очень опасен для двигателя. Работа ДВС в режиме постоянного перегрева может привести к прогоранию клапанов и поломке двигателя.
К специалисту стоит обращаться, если:
- двигатель начал неустойчиво работать на холостых оборотах;
- появились подёргивания автомобиля и ухудшились тяговые характеристики;
- температура охлаждающей жидкости быстро поднимается к максимальной отметке.
Игнорирование проблемы может привести к большим материальным затратам на ремонт автомобиля.
