Белый налёт на свечах зажигания — что делать

По цвету налёта на свечах зажигания можно определить неисправности в работе двигателя и других системах автомобиля. Каждому автовладельцу необходимо знать причины возникновения белого налёта и способы его устранения.

Основные причины

Белый налёт на свечах зажигания

Если образовавшийся налёт оседает на поверхности ровно, то, скорей всего, проблема в топливе и желательно его заменить

Белый налёт зажигания бывает двух типов: равномерный матовый и глянцевый с металлическим блеском.

Белый матовый нагар образуется при плохом качестве топлива и наличии в нём различных присадок. Например, свинцовые присадки в бензине дают почти белый нагар (светло-серый) с характерными «пупырышками».

Белый нагар с металлическим блеском образуется, если свечи работают с перегревом. Кроме того, вдобавок к нагару, на свечах часто появляется оплавление бокового электрода. Перегрев может быть вызван рядом причин:

  • проблемы с системой охлаждения;
  • обеднённая топливовоздушная смесь;
  • слишком ранний угол зажигания;
  • калильное число свечей ниже требуемого;
  • использование бензина с меньшим октановым числом.

Перегрев для свечей зажигания очень опасен, он может привести к появлению трещин и разного рода повреждениям.

Что можно сделать самостоятельно

Чистка свечи

Если налёт появился в виде белого глянца, это говорит о том, что свеча не получает необходимого охлаждения

Налёт со свеч можно удалить специальными щётками с тонкими металлическими щетинами. Главное — не повредить изоляционное покрытие.

Если нагар вызван плохим качеством топлива, то впредь нужно заправляться качественным бензином на проверенных АЗС.

Если образуется нагар с металлическими отложениями, то нужно проверить:

  • угол зажигания;
  • уровень антифриза;
  • работоспособность радиатора охлаждения;
  • обогащённость топливной смеси;
  • состояние топливного фильтра и топливного насоса;
  • правильность калильного числа свечей (нужное значение указывается в инструкции к автомобилю);
  • производительность форсунок (возможно, засорились);
  • герметичность впускного тракта (иногда трескаются впускные патрубки, и в ДВС всасывается лишний воздух);
  • исправность ДМРВ.

Если обнаружена какая-либо из перечисленных проблем её нужно устранить.

Когда стоит обратиться к специалисту

Ремонт автомобиля

Если нужно понять, какая именно неисправность возникла у двигателя, то лучшим диагностическим средством будут служить свечи зажигания, так как цикл воспламенения рабочей смеси связан именно с ними

Белый налёт с металлическим глянцем очень опасен для двигателя. Работа ДВС в режиме постоянного перегрева может привести к прогоранию клапанов и поломке двигателя.

К специалисту стоит обращаться, если:

  • двигатель начал неустойчиво работать на холостых оборотах;
  • появились подёргивания автомобиля и ухудшились тяговые характеристики;
  • температура охлаждающей жидкости быстро поднимается к максимальной отметке.

Игнорирование проблемы может привести к большим материальным затратам на ремонт автомобиля.