Круиз-контроль — друг или враг?

Как только автомобили стали неотъемлемой частью человеческой жизни, каждый производитель старался добавить к устоявшейся конструкции новые функции, сделать машину быстрее, надёжнее, комфортнее, а значит дороже и привлекательнее для покупателей. Интересным решением стал предложенный в 70-х годах прошлого века круиз-контроль. Что же это такое, какие функции выполняет система, какими преимуществами и недостатками она обладает.

Назначение систем круиз-контроля

Что такое круиз контроль

Круиз-контроль необходим для автоматического поддержания заданной водителем скорости. При активации системы она способна без участия человека ускорять транспортное средство или замедлять его вплоть до торможения двигателем. Это удобно в загородном цикле движения, когда в одном режиме автомобиль преодолевает большие расстояния. В городе же круиз-контроль практически бесполезен.

Сегодня круиз-контроль входит в базовую комплектацию почти всех автомобилей среднего и высокого класса, а для многих бюджетных авто предлагается в качестве опции. Для активации системы достаточно нажать кнопку, которая обычно располагается на рулевом колесе, подрулевом переключателе или приборной панели. При этом должен включиться световой индикатор.

Виды и особенности систем круиз-контроля

Система круиз-контроля

Выделяют два вида круиз-контроля: пассивный и адаптивный. Пассивный появился раньше, пик его популярности пришёлся на серидину 70-х — начало 2000-х годов. Такой механизм устроен очень просто — вблизи дроссельной заслонки карбюратора (или аналогичных деталей инжекторных и дизельных ДВС) установлен датчик, определяющий её положение. При активации круиз-контроля электронный блок анализирует информацию, поступающую с датчиков положения и скорости, и принимает решение об изменении положения заслонки на определённый угол, что исполняет специальный сервомотор.

Адаптивный круиз-контроль новее и совершеннее. Он разработан в конце 90-х годов и дополнен датчиками расстояния до преграды, например, движущегося впереди транспортного средства. Роль датчика обычно играет лазер со светопринимающим устройством или радар.

В отличие от пассивного круиз-контроля, адаптивный способен воздействовать на тормозную систему, резко замедляя автомобиль для предотвращения столкновений.

Преимущества и недостатки

Машина с круиз контролем

Применение круиз-контроля существенно снижает утомляемость водителя на дальних маршрутах, обеспечивает безопасное вождение на затяжных спусках и крутых подъёмах. Кроме того, снижается расход топлива, так как сохранение стабильной скорости — менее энергоёмкая задача, чем постоянное изменение режима работы ДВС.

Тем не менее, круиз-контроль не лишён определённых недостатков. В первую очередь, он снижает внимание и концентрацию водителя, привыкшего доверять электронике, что может привести к аварии. Засорение датчика, механические поломки сервомотора, сбои в работе электроники тоже очень опасны — в таком случае автомобиль ведёт себя совершенно непредсказуемым образом. И, как уже говорилось выше, круиз-контроль совершенно бесполезен при движении в городском трафике.

Каждый водитель должен сам решать, нужна ли ему система круиз-контроля. В любом случае, не стоит всегда полагаться на электронику — пользуйтесь ею, но оставайтесь внимательны и сконцентрированы на дороге!