Сработала блокировка руля и зажигания — что делать

Для защиты от угона на подавляющем большинстве современных автомобилей предусмотрен механический блокиратор рулевого колеса. Принцип действия устройства не отличается сложностью: в вырез на валу заходит штырь, выдвигающийся из замка зажигания. Это делает невозможным управление машиной. Что делать, если сработала блокировка руля и замка зажигания, а предстоит срочная поездка? Следует понять, почему такое происходит.

Основные причины

Повреждение ключа

Треснувший либо поломанный ключ использовать нельзя — кусок металла может остаться в замке при очередной попытке запустить мотор

Блокировка происходит по нескольким причинам. Основными из них являются:

  • Неправильные действия водителя. Попытка повернуть не до упора вставленный ключ приводит к блокировке руля и замка зажигания.
  • Неисправность замка, его механическое повреждение. Сюда же относится сломанное лезвие, оставшееся в личинке.
  • Включение режима паркинга автоматической трансмиссии. У современных машин при этом блокируется рулевое управление.

Банальное загрязнение замка при длительной эксплуатации автомобиля также может стать причиной возникновения проблем. Посторонние механические частицы в личинке будут препятствовать правильному положению ключа. Для предотвращения этого механизм следует промывать спиртом или жидкостью WD-40, используя для этого шприц.

Что делать

Снятие обшивки в области личинки

Вариант полной разборки подходит для всех ситуаций, когда заклинил замок

Порядок действий следующий: сначала нужно попытаться повернуть ключ, раскачивая при этом руль из стороны в сторону. Потратив некоторое время на такие манипуляции в большинстве случаев можно добиться успеха. При этом не следует прилагать чрезмерные физические усилия, так как можно сломать ключ и вывести из строя замок зажигания.

Если завести машину всё-таки не получилось, придётся удалять штырь блокиратора. Сделать это можно одним из следующих способов:

  • Сломать штырёк резкой перекладкой рулевого колеса из стороны в сторону. Этим довольно варварским методом можно воспользоваться на старых машинах. Современные автомобили оснащаются блокираторами, выдерживающими усилие на слом в тысячу килограмм.
  • Разобрать кожух рулевой колонки и спилить или высверлить металлический штырь. Выполнение этой работы требует высокой квалификации исполнителя, так как режущим инструментом можно повредить приводной вал.

Как предотвратить проблемы в дальнейшем

Ключ в замке зажигания

Во время проведения манипуляций держите автомобиль на ручном тормозе — сосредоточив внимание на застрявшем механизме, вы можете не заметить скатывания машины

Для предотвращения проблем в будущем необходимо поддерживать в исправном состоянии замок зажигания и соблюдать правила эксплуатации автомобиля. Кардинально решить вопрос поможет установка клавиши электрического пуска стартера. В этом случае заводить автомобиль можно будет без риска блокировки руля и замка зажигания.

Система блокировки руля в отечественных автомобилях может сработать во время движения, создавая этим аварийную ситуацию. Для предотвращения этого многие автовладельцы удаляют штырь блокиратора.