Нередко водители сталкиваются с такой проблемой: автомобиль начал расходовать больше топлива, чем обычно. Одно дело, когда эта разница составляет незначительный объём, который измеряется в миллилитрах. Такая ситуация не ударит серьёзно по кошельку, и автовладелец может даже не обратить на это внимания.
Но что делать, если расход бензина вырос на 1–3 литра? Явно, что с машиной что-то не так. И дальнейшая эксплуатация транспортного средства приведёт к дополнительным расходам финансовых средств. Тогда давайте разберёмся, почему увеличивается расход топлива? В чём причины повышенного расхода ГСМ?
Содержание
Основные функциональные причины увеличения расхода топлива
- Не докачанные и широкие скаты требуют дополнительно 3%.
- Движение с непрогретым мотором чревато превышением нормы на 12%.
- На свечение фар уходит до 5% вырабатываемой силовым агрегатом энергии.
- Опущенные дверные стёкла на скорости 40 км/ч и выше — предпосылка для перерасхода на 4%.
- Наличие груза на внешнем («крышевом») багажнике и массивного обвеса вызывает избыточное потребление топлива — примерно 10%.
- Работа кондиционера в режиме «до отказа» способствует сверхнормативному «съеданию» не менее 14% установленного объёма.
- Стиль вождения. Хаотичные разгон и торможение (рычаг акселератора «до пола» с последующим резким нажатием на педаль тормоза) обеспечивают пережог топлива до 50%.
Таким образом, если перечисленные моменты действительно имеют у вас место, не следует удивляться, что авто на несколько литров прожорливее, нежели отмечено в инструкции.
Что можно сделать самостоятельно
Как бороться с увеличением расхода топлива? Эксперты по автоделу рекомендуют сменить манеру езды и облегчить кузов транспортного средства: избавиться от громоздких тюнинговых излишеств, ухудшающих его аэродинамику. Однако мероприятия по оптимизации следует проводить в комплексе, поэтому параллельно следует сделать ревизию системы охлаждения, шин и воздухофильтра. На этом перечень требуемых операций, пожалуй, и исчерпывается. Прямая утечка топлива в современных конструкциях практически исключена (если только не пробит бензобак).
Так что если оптимизировать больше нечего, а аппетит вашей машины не уменьшается, нужно провести компьютерную диагностику в условиях СТОА. Специалисты мастерской могут обнаружить неполадки в аппаратуре топливоприготовления и зажигания либо в системе двигателя и работе отдельных его узлов: поршневой группы, ГРМ, пр.
Когда стоит обратиться к специалисту
Итак, увеличение расхода топлива вызывается также ненадлежащим техническим состоянием ТС. В таких случаях лучше обратиться к специалисту:
- Засорены топливные форсунки. Топливо сомнительного происхождения забивает форсунки, их внутренний диаметр сужается, поступление смеси в мотор затрудняется.
- На свечах неверно отрегулированы зазоры или они функционируют с перебоями. Из-за потери мощности расход бензиновоздушной смеси, а также газа, возрастает на 4%.
- Некорректная работа ГРМ. Клапанные зазоры нарушаются по причине износа ремня ГРМ, маслосъёмных колпачков и т. д. – цилиндры теряют герметичность, из-за чего приходится больше давить на газ.
- Забит воздухофильтр. Кислородный голод и, как следствие, неполное сгорание порции смеси неминуемо спровоцирует падение эффективной тяги. Здесь можно обойтись небольшим ремонтом: потребуется лишь замена фильтра.
- Головка блока цилиндров пришла в негодность вследствие внушительного пробега и применения некачественных нефтепродуктов. В результате компрессия в камерах сгорания падает ниже стандартного уровня, и объёма порции смеси оказывается в подобных случаях недостаточно. КПД падает, а пережог горючего соответственно увеличивается, причём посчитать его невозможно, но достигать он может и 60%.
Главный вывод, который напрашивается из всего вышеизложенного: с машиной надо обращаться аккуратно, не нарушая технологических требований. Сейчас существует множество идей о том, как уменьшить расход топлива. Просто запомните следующее: экономию в 20 и более процентов предлагают только шарлатаны.
