Шторки для автомобиля вместо тонировки

Многие автолюбители считают,что тонировка стёкол — это комфорт и удобство, а в представлении некоторых из них укрепилось мнение, что это ещё и признак высокого статуса владельца машины. При этом периодически появляются слухи о запрете или разрешении тонировки, что вызывает немало споров вокруг этого вопроса и заставляет автовладельцев искать новые способы затемнения стёкол. Так появились шторки для автомобиля, которые теоретически можно использовать вместо тонировки. Попробуем разобраться, что это такое, и внести ясность в вопрос, насколько они законны.

Что такое шторки для автомобиля

Автомобильные шторки представляют собой съёмные фрагменты из тонкой сетчатой ткани, повторяющие форму стёкол автомобиля. Они устанавливаются с внутренней части (из салона), имеют определённую степень прозрачности, позволяющую видеть всё, что происходит снаружи. По ощущениям шторки являют собой полноценную замену тонировке.

Если тонировка — это покрытие, которое наносится раз и навсегда (даже цветную плёнку просто так не удалить), то шторки могут быть установлены или сняты в любой момент по желанию владельца.

Автовладелец устанавливает шторку на стекло

В жару можно опустить стёкла, не снимая шторки, что позволит проветрить салон, не пропуская солнечные лучи и не теряя уровень приватности

Помимо чисто декоративных обязанностей, обеспечивающих определённую приватность и некоторое затемнение в салоне, повышающее уют и комфорт, шторки защищают от палящих лучей солнца, от которых слепит глаза и выгорает обшивка.

Снаружи автомобиль со шторками на стёклах трудно отличить от тонированного, но свойства специальной ткани или сетки намного привлекательнее. Например, возможность быстрой установки или снятия их со стёкол поможет при объяснениях с инспектором ГИБДД, тогда как с тонировкой разобраться без замены стёкол не получится. Кроме того, в отличие от тонировки, существует большой выбор шторок, которые можно менять хоть каждый день.

Виды

Конструкция шторок проста и позволяет создать массу вариантов. Из наиболее распространённых видов можно выделить следующие:

  • Солнцезащитный экран. Одна из самых популярных конструкций. Такие шторки очень дешёвые — цена пары экранов не превышает 200 рублей. Монтаж крайне прост — экраны снабжены присосками, с помощью которых они легко и быстро крепятся на стекло. Некоторые пользователи считают их неудобными из-за неполного покрытия площади стекла, вследствие чего некоторое количество солнечных лучей проникает в салон. Кроме того, такая конструкция несколько ухудшает обзор для водителя, хотя в любом случае пользоваться шторками во время движения запрещено.
    Экран на присосках

    Часто звучат нарекания о низком качестве присосок, которые выходят из строя из-за тряски и вибраций

  • Пластиковые шторки. Конструкция удобна тем, что позволяет быстро сворачивать и разворачивать шторки. При этом стоимость комплекта довольно высока — порядка 1–1,5 тыс. руб., а монтаж сложен. Конструкцию надо крепить при помощи саморезов, что составляет определённые трудности. Существует и ещё одна проблема — форма этих шторок стандартизирована, и отыскать комплект, подходящий по конфигурации к имеющимся стёклам, крайне сложно, приходится как-то подгонять.
    Пластиковая рулонная шторка

    Пользователи отмечают недолговечность пластика, он быстро выгорает под лучами солнца

  • Тканевые (матерчатые) шторки. Этот вариант напоминает привычные всем занавески на окнах. Обычные куски ткани устанавливаются на верхнем и нижнем карнизах окна с помощью пластиковых крючков. Позволяют быстро отодвинуть в сторону при необходимости, имеют широкий выбор цвета, степени затемнения, плотности и т.д. Готовый комплект может обойтись от 600 до 2 тыс. руб.
    Тканевая шторка

    Отыскать подходящий по форме комплект текстильных шторок несложно, также его можно изготовить самостоятельно

  • Каркасные шторки. Этот вид шторок самый дорогой, за полный комплект придётся заплатить 8,5–10 тыс. руб. Конструкция представляет собой каркас, в точности повторяющий форму стёкол, на который натянута ткань или мелкая сетка. Монтаж или замена каркасных шторок не требует большого количества времени, а внешний вид у них самый удачный и аккуратный. Есть каркасные шторки на магнитах, которые надо только приложить к стеклу в правильной позиции и также легко убрать при необходимости. В салоне, где установлены такие шторки, на треть повышается эффективность кондиционера. По заказу могут быть изготовлены вырезы для курящих.
    Каркасная шторка

    Каркасные шторки предпочтительнее у пользователей, чем тонировка

Плюсы и минусы

Использование автомобильных шторок даёт автовладельцу определённые преимущества, но имеет и недостатки. К достоинствам относятся:

  • высокая скорость установки и удаления;
  • в отличие от оклейки плёнкой нет нужды снимать стёкла и тратить большие суммы на материал и работу;
  • приватность, закрытость салона от посторонних взглядов остаётся даже при опущенных стёклах (хоть и не для всех видов шторок);
  • сетка позволяет защитить салон от проникновения насекомых, пыли или мелкого мусора, принесённого ветром.
Автомобиль со шторками вместо тонировки

Шторки делают видимость в тёмное время суток значительно ниже, а на боковых стёклах она и вовсе становится нулевой

Существуют и недостатки:

  • пользоваться шторками во время движения нельзя;
  • снятые шторки необходимо где-то хранить, а они имеют довольно крупный размер;
  • отыскать наиболее подходящие по форме шторки непросто, самые лучшие образцы стоят весьма недёшево.

Недостатки надо знать и учитывать при выборе, хотя большинство пользователей предпочитает мириться с ними из-за неоспоримых преимуществ шторок.

ПДД

Многие владельцы автомобилей уверены, что запрещена только тонировка, а со шторками можно спокойно ездить, не опасаясь повстречаться с инспектором ГИБДД. Это ошибочное мнение, от которого следует избавляться. Прежде всего, тонировка (если уж о ней зашла речь) никогда не запрещалась. Исключение — зеркальное напыление, которое создаёт опасные ситуации во время движения.

Тонировка вполне законна, можно хоть наглухо зачернить стёкла, но ездить на такой машине будет нельзя.

Согласно действующим ПДД, разрешённая степень светопроницаемости составляет 70%, то есть тонировать стёкла можно только на 30%. Это относится только к переднему и боковым стёклам, степень тонировки заднего стекла не регламентируется при условии наличия нормально работающих боковых зеркал с обеих сторон.

Схема степени светопропускания тонировки

Раньше разрешённая степень светопроницаемости составляла 75%, но теперь её немного понизили

Не следует думать, что 70% — это много. На картинке автомобиль «Тесла» с именно такой тонировкой, и стёкла на нём не слишком тёмные.

Автомобиль «Тесла» с тонировкой

Автомобиль не сможет пройти техосмотр, если все его стёкла затонированы

Со шторками дело обстоит точно так же. Ездить с установленными шторками нельзя, кроме задней. На стоянке — пожалуйста, можно закрыть все окна, никаких претензий со стороны ГИБДД не будет, но перед тем, как начать движение, шторки придётся снять.

Штраф за езду с установленными шторками такой же, как и за недозволенную тонировку — 500 руб.

Как сделать своими руками

При отсутствии в магазинах шторок нужной формы, цвета или иных параметров, можно изготовить их самостоятельно. Сделать обычные тканевые шторки не проблема, об этом нет смысла даже говорить. Рассмотрим, как можно изготовить каркасные шторки.

Для работы понадобятся:

  • стальная проволока толщиной около 2 мм;
  • сетка;
  • пассатижи;
  • изолента;
  • ножницы, иголка с ниткой.

Процесс изготовления прост:

  1. Из проволоки необходимо согнуть каркас, по форме точно соответствующий очертаниям окон автомобиля. Некоторые источники рекомендуют сначала делать картонный шаблон, по которому гнётся каркас.
    Каркас для шторок

    На практике всё можно выполнить проще и быстрее — если ошибки в создании шаблона чреваты необходимостью делать другой, то проволоку можно разогнуть и согнуть снова, исправив ошибку

  2. Согнутая проволока скрепляется изолентой. Затем на столе расстилается сетка, на неё укладывается каркас, после чего сетка обрезается по периметру каркаса с припуском примерно 1 см.
  3. Сетка пришивается к каркасу с небольшим натягом. Слишком сильно натягивать нельзя — деформируется каркас, слабо пришивать тоже не следует, так как появятся волны, шторка будет выглядеть неаккуратно.
    Крепление сетки на каркас

    Подобные шторки обойдутся гораздо дешевле, а их форму можно идеально подогнать к стёклам

  4. Окончательную отделку шва можно выполнить, пришив атласную тесёмку, которая оформит шов и сделает работу более аккуратной.

Крепление шторок может производиться на двухсторонний скотч или на магниты, выбор зависит от конструкции автомобиля, возможностей и пожеланий владельца.

Шторки для автомобиля позволяют решить массу проблем с солнечными лучами, насекомыми и пылью, обеспечить приватность и личный комфорт. При этом пользоваться ими можно только во время стоянки, что несколько ограничивает их эффективность и создаёт сомнения в их необходимости. Так или иначе, решать, нужны шторки или можно обойтись без них, только владельцам автомобилей.